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第192章 完美的操作(第3页)

如果按照打赏礼物分成来算的话,可能整个登月完,礼物钱分成都能收回12亿的成本。

b站阿波罗科技的官方主播说道:“跨月注入燃烧开始!土星五号的S-IVB引擎正在点火,将奔月号推向月球轨道!”

燃烧持续5分47秒,飞船速度从7。8公里秒加速至约10。8公里秒,足以脱离地球引力。

林燃紧盯速度指示器,低声说:“速度接近目标,燃烧正常。”

韦旭航则在负责监控引擎状态和生命支持系统:“推力稳定,温度正常。”

“生命支持系统所有参数在安全范围内。”

燃烧结束时,飞船轻轻一震,引擎熄火。

林燃报告:“文昌控制中心,TLI燃烧完成,我们正在前往月球的轨道上。”

控制中心爆发出掌声,回应:“奔月号,收到,TLI成功,祝你们旅途顺利!”

TLI燃烧后约3小时17分钟(GET003:17:00),飞船已稳定在跨月轨道上。

林燃通过通讯器与文昌控制中心确认:“文昌控制中心,这里是奔月号,TLI燃烧成功,请求分离许可。”

控制中心回应:“奔月号,许可分离,注意安全。”

这里的分离是指,指令舱要和登月舱进行分离,分离后指令舱进行180度的偏转,偏转后再度对接。

这里的登月舱不仅仅是登月舱,还包括了火箭第三级。

相当于要转向,这是进入月球轨道中的关键一步。

为什么要这么做,是因为这样设计能够降低任务成本和复杂性,说起来那又过于复杂了,这里就先按下不表。

林燃转向韦旭航,沉稳地说:“韦旭航,准备转位和对接。”

韦旭航点头:“收到,教授。”

他先检查了一下生命支持系统,确保氧气和温度正常,然后再调整座椅,双手握住控制杆,目光锁定在仪表盘上。

“教授,所有参数正常,随时就绪。”

韦旭航按下CSMLVSep按钮,引爆分离装置的爆破索。

伴随一声低沉的“砰”响,指令舱与登月舱分离,飞船轻轻震动,仿佛挣脱了束缚。

舷窗外,登月舱的四块适配器面板如花瓣般展开,缓缓飘离,将登月舱的金银箔外壳暴露在阳光下闪耀。

此时直播里小王颤抖着说道:“指令舱成功与火箭第三级分离!适配器面板已打开,目前登月舱暴露在外,准备对接!

这是关键一步。”

韦旭航操作RCS推进器,使指令舱漂离火箭第三级约20米,确保安全距离。

他报告:“分离成功,距离第三级稳定。”

林燃点头:“很好,开始转位机动。”

林燃接管操作,启动旋转推进器,指令舱开始缓慢旋转,执行180度俯仰机动。

飞船如芭蕾舞者般优雅转身,舷窗外的景象从地球切换到火箭第三级和登月舱。

奥尔德林凝视窗外,感叹:“真像。”

韦旭航抽空瞥了一眼,喃喃道:“这比模拟器里的画面震撼多了。”

林燃注视对接窗上的十字线,调整飞船姿态,确保与登月舱的对接锥形座对齐。

他轻声说:“姿态校准中,目标在视线内。”

转位完成后:“转位完成,准备接近对接。”

林燃操作平移推进器,指令舱缓缓靠近登月舱。

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