特斯拉免费开放过专利,但它开放的专利大部分都已经被抵押出去了,更多的专利仍旧在保护之中,而且,开放部分的使用条件非常苛刻。
同样有过这样操作的还有丰田,相较于特斯拉开放的几百项专利,它在2019年一口气免费开放了2。4万件混动技术的专利,但也隐含着条件,需要进行技术路径的绑定,还要采购它昂贵的配套的行星齿轮组及电控系统,以及,软件校准也依赖丰田有偿的技术服务。
专利开放的精神意义大于实际意义,并不是无条件的技术普惠,更属于精心设计过的商业策略。
俞兴也要策略一把。
但费嘉树确实被这种策略震住了。
他愣了一会才又称赞俞总这种推动行业发展的进步举措,这特么的听起来傻到极致的简直像是圣人啊!
费嘉树甚至忍不住把心里几个刁难的问题都收了收,随即才问道:“俞总,很多人都说,车是用来开的,不是用来撞的,百测的测试没有实际意义。”
俞兴笑道:“这当然,车是用来开的,没谁买车是为了撞,但也没谁不愿意自己的车更耐撞,安全冗余能更多总是好的。”
费嘉树点点头,又问道:“俞总,你对于三菱造假怎么看?我看你直接就没测三菱的车了。”
俞兴踌躇,这怎么回答呢?
费嘉树从最开始的采访到现在,瞧见俞总少见的迟疑,思考几秒后笑着问道:“你是不想在这个关头再踩一脚三菱吗?”
俞兴摊摊手,保持无声的回答。
费嘉树暗暗感慨,看看俞总,再看看之前嘲讽他的三菱!
三菱应该出来给俞总道歉!!
费嘉树继续提问:“俞总,你对之前不少车企的‘用车说话’的这种态度怎么看?”
俞兴想了想,摸出手机:“我现在就在微博上把它们@回来,第一个先@三菱。”
费嘉树“呃”了一声,嗯……俞总虽然圣,但也有性情。
他亲眼见证俞总在微博上@先前的汽车品牌官号,邀请他们参与系列测试,主打的确实就是一个以车会友。
费嘉树喝茶润喉,还有许多问题想问面前这位碳硅集团创始人。
……
网易的这次专访获得很多传播度。
尤其,俞兴表态的开放专利获得很多舆论上的支持。
作为这这次测试沾亲带故的人,临港副主任朱泽辉第一时间浏览了专访内容。
随即,他询问同样看了专访的秘书:“你怎么看俞兴这个人?”
秘书有些迟疑,但见领导等着自己的答案,只好用了一种经得住琢磨的评价:“俞总这个人有点直。”
听起来像是夸奖,细细琢磨又好像不太对味。
朱泽辉先点头后摇头:“他不是一点直,他是很直,但直和直也是不一样的啊,有的人是莽撞,是不讲方法,俞兴这个人啊,他是谋定而后直,就选择用直来达到效果。”
秘书委婉的说道:“有时候就感觉不太能让人接受。”
朱泽辉笑道:“你不能接受,那是你的思想觉悟不高,人家揪着事实做事,你不接受又怎么办?”
秘书严肃点头,坚决要跟在领导身边继续提高思想觉悟,俞总揪着事实做事,领导揪着俞总做事,没准副主任以后就能不副了呢。