哪里想到,高瓴集团只是发布了一个年报,就引发了如此剧烈的市场反应。
现在只不过是2015年而已。
在前世这个时候,新能源车型才刚刚起步,根本没有到和燃油车相互抗衡的时期。
但是在这个时代,被高怀钧给直接提前了。
现在正是一个新能源汽车爆发前夕的时候。
他略有感慨地说道,“这些企业可真疯狂。
”
“他们在华国钱是赚得够够的。
”
“智商税也是赚得足足的。
”
“像什么日系三大妈,居然敢卖十多万一辆?我看他们的车,七万都到不了!
”
听到高怀钧说的话,在一旁的宁远苦笑了一番。
现在也就是高怀钧敢这样吹吹牛逼。
这被其他听到了,那可就要笑掉大牙了。
日系三大妈虽然烂,但是他们如果真的直接打骨折,价格低到了七万块不到,那绝对是可以直接颠覆市场的。
华国汽车品牌的品牌影响力无法和外资品牌相比较,这是基本共识。
“现在日系三车型,已经降过一轮价格了,现在A级别车,从原来的13万左右的均价,降到了12万左右,现在的市场已经很卷了。
”
“而且这个价格是一次性付款就可以买到的(一次性付款的汽车4S店无法拿到贷款所带来的金融服务费,所以往往一次性付款的汽车会比贷款车型高一些),这就很便宜了,现在的价格算是史上最低价了。
”
“估摸着,他们还有几千块钱的下降空间,不过就现在的情况,已经爆发出来了巨大的消费潜力。
”
“市场现在是越来越卷了!
”
说到最后,宁远不由得感叹道。
他在十年之前做梦都没想到,自己在的企业,可以让竞品,而且是那种经常出现在媒体上的大企业进行针对性的降价挤压。
不管怎么说,高瓴这一波,是未战先赢了。
别人针对,说明你有实力啊!
“卷?”
“还差远呢!
”
“你不会真的以为12万是终点吧!
”
“他们在12万这个价位蹦跶不了多少年,估计再过几年,就可以降价到我刚才说的哪个价位上。